接下来让我们的工作人员来给大家简单介绍一下

液压折弯机包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。由于采用了电磁力夹持，使得压板可以做成多种工件要求，而且可对有侧壁的工件进行加工。

液压折弯机作为一种常见的工业机械设备应用广泛，因此对于液压折弯机的系统故障处理具有实际意义。液压折弯机的系统较为复杂，因此出现故障时较难排查。文章首先介绍了一般液压折弯机的结构，并分析了几种典型的液压折弯机的系统故障，以求在工作实际中能够提供维护经验，及时处理故障。

1、油温过高导致速率降低：液压缸进给时要求调速，返回时不需调速，图中节流阀放在换向阀回油口，往返均节流，且泵外泄口接在供油口，使系统温升过高，泄漏增加，引起速度降低。

2、负载增加导致速度降低：外负载增大，功率提升导致油温升高，油的泄露增加，导致了速率的降低。液压缸停止运动时，调速阀中无油通过，在压差为零时，减压阀阀芯在弹簧力作用下将阀口全部打开，当液压缸再次启动时，减压阀阀口处的压降很小，节流阀受到一个很大的瞬时6压差，通过了较大的瞬时流量，呈现出液压缸跳跃式的前冲现象，它可通过对调速阀增加一条控制油路解决。

3、执行机构不能低速运动：执行机构不能做低速运动主要有以下几种原因：

a.节流阀的节流口堵塞，导致流量急剧减少进而影响了速率。

b.调速阀中定差减压阀的弹簧的硬度不够，导致节流阀前后压差低于0.2-0.3Mpa，导致通过调速阀的速率不稳定。

c.调速阀中的减压阀卡死，导致了外负载增加时，节流阀前后压差随之减少。尤其是外负载特别小的时候，速率达不到。

d.调速阀调速出现前冲现象。

液压折弯机系统在液压缸停止运动时，调速阀中没有油通过，在前后压差为零的时候，减压阀阀芯在弹簧力作用下将阀口全部打开，如果液压缸再次启动，减压阀阀口处的压降就会很小，节流阀会承受很大的瞬时压差，流量瞬时会达到一个很高的数值，呈现液压缸压缸跳跃式的前冲现象。这种现象的解决方法是通过对调速阀增加一条控制油路解决.

如果大家有哪里不懂的地方或者有想要咨询的可以直接联系我们的工作人员，我们将为您竭诚的服务。